Отходы к крыльям: Двенадцать глаз чистые, экологичные авиаперевозки

Петмал/iStock

Подписываясь, вы соглашаетесь с нашими Условиями использования и политикой. Вы можете отказаться от подписки в любое время.

Восьмилетний стартап получил заказы на миллионы долларов от таких компаний, как Microsoft и Shopify, и, скорее всего, это не то, что вы думаете.

Через два года после того, как компания произвела в своей лаборатории первую партию реактивного топлива с низким уровнем выбросов, Twelve добилась значительных успехов в достижении своих целей по разработке синтетического топлива для замены керосина на основе ископаемого топлива в авиационной промышленности и теперь начала коммерческую разработку. Крупномасштабное предприятие в Мозес-Лейк, штат Вашингтон, по производству революционного топлива «E-Jet».

Это топливо, произведенное с использованием передовой технологии преобразования углерода Twelve, в которой используются электричество, вода и углекислый газ (CO2), создает критически важные химические вещества, материалы и топливо, традиционно изготавливаемые из ископаемого топлива.

Этот процесс, осуществляемый в сотрудничестве с Emerging Fuels Technology, приводит к созданию синтетического топлива с заявленным сокращением выбросов парниковых газов (ПГ) с более низким жизненным циклом на целых 90% по сравнению с обычным реактивным топливом на нефтяной основе.

«Это только наш первый шаг», — сказал Canary Media Рам Рампрасад, коммерческий директор компании. «Часть нашего плана расширения состоит в том, чтобы очень быстро повторить этот [процесс] и построить гораздо более крупные объекты… по всей стране».

Деловой провод

В то время, когда авиационная отрасль сталкивается с растущей необходимостью декарбонизации, поскольку на долю авиаперелетов приходится 2 процента глобальных выбросов CO2, связанных с энергетикой, авиакомпании находятся под растущим давлением поиска устойчивых альтернатив ископаемому керосину, который остается основным источником авиационных выбросов.

В то время как самолеты с батарейным питанием и реактивные самолеты, работающие на водороде, предлагают многообещающие решения для коротких полетов, проблема заключается в дальнемагистральных рейсах, которые все еще полагаются на жидкое топливо, такое как керосин.

Топливо Twelve E-Jet призвано заполнить этот пробел за счет переработки CO2 из потоков отходов или непосредственно из атмосферы, что приводит к сокращению выбросов парниковых газов в течение жизненного цикла до 90 процентов по сравнению с обычным керосином.

Инновационный процесс компании предполагает использование возобновляемой энергии для преобразования CO2 и водорода в жидкое топливо, что делает его химически идентичным традиционному реактивному топливу.

По мере того, как Twelve и другие производители экологически чистого авиационного топлива наращивают производство, они сталкиваются с новыми проблемами.

Большая часть существующих устойчивых поставок авиационного топлива (SAF) поступает из животных жиров и отработанного кулинарного масла, запасы которых ограничены и могут вызвать непредвиденные климатические риски. Однако разработанный Twelve процесс преобразования CO2 и водорода в топливо для реактивных двигателей предлагает многообещающую альтернативу.

Компания закупает отработанный углекислый газ на промышленных предприятиях и использует электрохимический реактор для расщепления этих молекул на монооксид углерода, а также отдельный электролизер для разделения воды на водород и кислород.

Полученный «сингаз» — смесь монооксида углерода и водорода — затем преобразуется в жидкое топливо посредством процесса Фишера-Тропша.

В то время как спрос на SAF в авиационной отрасли растет, электростанциям и промышленным объектам необходима инфраструктура для эффективного улавливания и транспортировки CO2.

Кроме того, производители топлива на основе водорода могут столкнуться с проблемами в закупке достаточного количества экологически чистого водорода, поскольку спрос на чистую энергию растет. Производство водорода с использованием возобновляемой электроэнергии требует масштабного расширения проектов в области ветровой, солнечной и других экологически чистых источников энергии.

Тем не менее, Twelve по-прежнему с оптимизмом смотрит в будущее, присматривая места для своего следующего завода в Кукурузном поясе США, где ветряные электростанции и предприятия по производству этанола, производящие CO2, по-прежнему широко доступны.

Преодоление этих препятствий требует стратегического выбора места рядом с возобновляемыми источниками энергии и объектами, производящими CO2. При поддержке администрации Байдена и важном финансировании такие компании, как Twelve, готовы преобразовать авиационную отрасль и принести в будущее более чистое небо.