Как чистятся одеяла, сиденья и ванные комнаты в самолетах?

Не существует государственных правил относительно требований или графиков уборки.

С разрешения Unifi Aviation

Вы пробились сквозь утреннюю пробку, ждали в очереди на досмотр в аэропорту ровно настолько, чтобы спровоцировать легкую паническую атаку, и вам объяснили в TSA, почему арахисовое масло считается жидкостью. Из-за всего этого мысль о том, чтобы сесть на рейс, пристегнуться к назначенному креслу, нажать (или не нажать) кнопку откидывания спинки и сесть в «Кровавую Мэри», кажется отпуском сама по себе. Пока вы не перестанете думать о том, сколько других пассажиров сидело на этом же сиденье и не нажало ту самую кнопку откидывания спинки.

В постпандемическом мире чистота — это новое пространство для ног. Тем не менее, когда дело доходит до чистки салона самолета и его различных (и микробных) компонентов, на удивление не существует федеральных правил, предписывающих, как и как часто это следует делать. Центр по контролю и профилактике заболеваний (CDC) предлагает некоторые общие рекомендации для членов бортпроводников, но не существует государственного органа, который бы контролировал или соблюдал какой-либо минимальный график уборки.

«У ФАУ есть Руководство по техническому обслуживанию авиации, в котором указаны рекомендации и важность уборки салона», — говорит Джош Кеннеди, старший вице-президент по операциям Unifi, компании, предоставляющей авиационные услуги, которая предлагает все: от обработки багажа до уборки салона. «Но у каждой авиакомпании и самолета разные, уникальные потребности и процедуры». Кеннеди знает, о чем говорит: он начал свою карьеру в авиационной отрасли, работая уборщиком салона — то есть человеком, который обязательно избавляется от следов крошек от вашего ряда до выходной двери.

Однако тот факт, что не существует общеотраслевых стандартов чистоты, не означает, что у каждой авиакомпании нет своих собственных стандартов. Отсутствие отраслевого стандарта также не означает, что никто не смотрит. С 1999 года британская консалтинговая компания Skytrax берет интервью у путешественников, подсчитывает цифры и буквально раскапывает грязь, чтобы представить ежегодный список самых чистых авиакомпаний в мире (среди других наград World Airline Awards). Хотя ни одной американской авиакомпании не удалось войти в последнюю двадцатку лучших, согласно критериям Skytrax, вы находитесь в лучших (читай: самых чистых) руках, если летаете рейсом JetBlue, которая была названа самой чистой авиакомпанией в Северной Америке 2023 года. Первое место в мире занимает All Nippon Airways (ANA).

Представитель ANA подтвердил, что внешняя компания выполняет операции по уборке как на внутренних, так и на международных рейсах и что уборка салона проводится между каждым рейсом, внутренним или международным. Кроме того, летный экипаж следит за происходящим во время каждой поездки. (Вы можете наблюдать за командой в действии.)

Как и во многих других аспектах авиаперелетов, вы часто получаете то, за что платите. В то время как более крупные авиакомпании часто нанимают специальных специалистов по уборке салона для обслуживания самолетов между пассажирами, «Как правило, на бюджетных авиакомпаниях стюардессам приходится чистить самолеты самостоятельно», — говорит Катрина МакГрэйл, бывшая стюардесса и создательница программы 24 Hours Layover. блог о путешествиях. Независимо от того, кто занимается уборкой, это всегда тонкий танец скорости и координации.

«Время, отведенное на уборку, чрезвычайно ограничено, поэтому персоналу приходится действовать максимально эффективно и быстро», — говорит МакГрэйл. «Вся зона сиденья, включая поднос, карман сиденья и под сиденьем, должна быть тщательно очищена, а также туалеты, проходы и камбуз. Зачастую на уборку всего самолета персоналу дается всего около 10 минут!» Одновременно с этим выгружается использованное постельное белье (одеяла и подушки) и предметы общественного питания (тарелки, столовое серебро и т. д.), чтобы освободить место для свежих вещей, которые убираются на земле.

По словам МакГрэйла, ключевыми факторами, определяющими, сколько времени экипажу потребуется на уборку, являются тип и размер самолета (т. е. узкофюзеляжный или широкофюзеляжный), пункт назначения (дальнемагистральные рейсы обычно выполняются на пролежал на земле не менее 90 минут, что дало экипажу больше времени на дезинфекцию салона), а также был ли задержан самолет («в этом случае персонал должен провести уборку за меньшее время, чтобы свести к минимуму любые последующие задержки», — объясняет МакГрэйл). .